
2025年11月12日炒股配资官网平台,也门胡塞武装正式宣布停止对红海商船的袭击行动,标志着持续两年的红海航运危机终结。这一转折将对全球贸易产生深远影响:
危机终结的核心动因
1. 军事压力:以色列与美国空袭重创胡塞武装导弹设施,8月28日其前总参谋长加马里少将遇袭身亡,削弱了军事行动能力 2. 政治孤立风险:叙利亚与也门反对派领导人在COP30同框,地区和解趋势迫使胡塞武装调整立场 3. 斡旋成果:阿曼持续调解促成停火,新任总参谋长马达尼少将公开承诺解除封锁航运业复苏三步走
• 短期观望:达飞轮船17,859TEU集装箱船10月25日首闯红海成功,但多数航企仍持谨慎态度 • 中期恢复:苏伊士运河管理局预计3个月内通行量回升至危机前80%水平 • 长期影响:好望角航线年增300亿美元的航运成本将逐步削减,但部分航企已签订长期绕航协议经济连锁反应
1. 运费波动:亚欧航线现货运价预计下跌15%-20%,但合约价受长期绕航影响仍维持高位 2. 港口格局重塑: • 南非德班港中转量将骤减30% • 吉布提港凭借红海咽喉地位加速扩建 3. 供应链调整:跨境电商物流大会(11月21日深圳)将聚焦"后危机时代"的备货策略转型这场危机深刻揭示了现代航运的脆弱性——当18000TEU巨轮重新驶过曼德海峡时,全球贸易体系正在学习在军事冲突与地缘政治间寻找新平衡。未来关键考验,在于能否建立更弹性的航运安全机制。
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